عندما ترتفع مياه جورة السرداب ولا تعمل المضخة، أو تسمع صوتها دون أن ينخفض مستوى المياه، فليس من الصحيح البدء بتغيير المضخة قبل معرفة سبب العطل. خدمة تصليح مضخات الجورة في الكويت تبدأ بفحص المضخة الغاطسة والعوامة والكهرباء وفتحة السحب وخط الطرد، ثم تحديد الجزء المسؤول عن المشكلة وإصلاحه، وبعد ذلك يتم اختبار المضخة بالمياه للتأكد من عودة دورة التشغيل إلى وضعها الطبيعي.
الهدف من التصليح ليس جعل الموتور يدور فقط، وإنما إعادة النظام بالكامل للعمل بصورة صحيحة؛ فترتفع المياه إلى مستوى التشغيل، وتبدأ المضخة تلقائيًا، ثم تسحب مياه الجورة وتدفعها إلى خط المجاري، وبعد انخفاض المستوى تتوقف دون تسريب أو ارتجاع غير طبيعي للمياه.
متى تحتاج إلى تصليح مضخة جورة السرداب؟
قد تستمر المضخة في العمل لسنوات قبل ظهور مشكلة، وقد يتوقف النظام بسبب جزء بسيط لا يحتاج إلى تغيير المضخة بالكامل.
من العلامات التي تستدعي الفحص:
- المضخة لا تعمل رغم ارتفاع مياه الجورة.
- سماع صوت المضخة دون سحب المياه.
- انخفاض مستوى المياه ببطء شديد.
- استمرار المضخة في العمل دون أن تتوقف.
- تشغيل المضخة وتوقفها خلال فترات قصيرة جدًا.
- اضطرارك إلى تشغيل المضخة يدويًا.
- عدم استجابة المضخة للعوامة.
- صدور صوت احتكاك أو طحن.
- اهتزاز المضخة أو خط الطرد.
- فصل القاطع الكهربائي عند التشغيل.
- ظهور رائحة احتراق أو سخونة غير معتادة.
- رجوع المياه إلى الجورة بعد توقف المضخة.
- تكرار امتلاء الجورة رغم أن المضخة تعمل.
كل علامة من هذه العلامات يمكن أن يكون لها سبب مختلف، لذلك يتم التشخيص قبل فك المضخة أو طلب قطع غيار.
تشخيص عطل مضخة الجورة قبل فكها
تبدأ المعاينة والمضخة في مكانها ما دام ذلك ممكنًا.
يتم أولًا معرفة مستوى المياه وطريقة حدوث المشكلة، ثم فحص الأجزاء الخارجية للنظام لمعرفة هل العطل من المضخة نفسها أم من أحد المكونات المتصلة بها.
تشمل المعاينة:
- مصدر الكهرباء.
- القاطع ولوحة التحكم إن وجدت.
- كابل المضخة.
- حركة العوامة.
- جسم المضخة.
- فتحة سحب المياه.
- خط الطرد.
- صمام عدم الرجوع.
- المحبس.
- وجود رواسب أو مخلفات حول المضخة.
- الصوت والاهتزاز أثناء محاولة التشغيل.
هذه المرحلة تمنع فك مضخة سليمة إذا كان سبب المشكلة موجودًا في العوامة أو الكهرباء أو خط الطرد.
إذا كانت المضخة لا تعمل نهائيًا
عندما تكون مياه الجورة مرتفعة ولا يصدر عن المضخة أي استجابة، يتم البدء من مصدر التشغيل.
يتم التأكد من وصول الكهرباء إلى النظام وفحص القاطع والكابل ونقطة التغذية ولوحة التحكم إن وجدت.
إذا تبين أن المضخة سليمة وأن المشكلة في التمديد الكهربائي أو القاطع أو مصدر التغذية الخارجي، تتم الإحالة إلى فني كهرباء لمعالجة الجزء الكهربائي قبل إجراء أي فك غير ضروري للمضخة.
أما إذا كانت الكهرباء تصل إلى المضخة ولا تعمل، يستمر التشخيص داخل النظام.
فحص عوامة مضخة الجورة
العوامة من أول الأجزاء التي يتم التأكد منها؛ لأنها المسؤولة عن تشغيل المضخة عند ارتفاع المياه وإيقافها بعد انخفاض المستوى.
قد تتوقف المضخة بسبب:
- تعلق العوامة بين الجدار والمضخة.
- التفاف كابلها حول ماسورة.
- تراكم الدهون والرواسب حولها.
- تلف مفتاح التشغيل الداخلي.
- تثبيتها في موضع غير مناسب.
- عدم وجود مساحة كافية لحركتها.
إذا عملت المضخة عند اختبار العوامة يدويًا، يتم التعامل مع نظام التحكم أولًا بدل فتح موتور المضخة دون حاجة.
إذا كانت الرواسب تحيط بالمضخة والعوامة
الجورة التي تحتوي على طبقة كثيفة من الطين والحمأة قد تجعل تشخيص المضخة صعبًا، كما يمكن أن تتسبب الرواسب نفسها في انسداد السحب أو تعليق العوامة.
إذا كان الوصول إلى المضخة غير ممكن بصورة صحيحة قبل إزالة المخلفات، تكون تنظيف جورة السرداب هي الخطوة المناسبة في هذه المرحلة.
بعد خفض مستوى المياه وإزالة الرواسب يمكن رؤية المضخة وفتحة السحب والعوامة وإكمال التشخيص بصورة أدق.
المضخة تعمل ولكن لا تسحب مياه الجورة
سماع صوت الموتور لا يعني أن عملية الضخ تتم بصورة صحيحة.
إذا كانت المضخة تعمل بينما مستوى المياه لا ينخفض، يتم فحص مسار المياه بداية من فتحة السحب وحتى نقطة التصريف.
قد يكون السبب:
- انسداد فتحة دخول المياه إلى المضخة.
- التفاف مناديل أو خيوط حول المروحة.
- وجود جسم صلب داخل حجرة الضخ.
- تآكل أو تلف المروحة.
- ضعف قدرة الموتور.
- انسداد خط الطرد.
- صمام عدم الرجوع عالق.
- تسريب أو انفصال داخل خط الطرد.
يتم تحديد السبب الحقيقي قبل تغيير أي جزء.
تصليح مضخة الجورة التي تصدر صوت طنين
إذا كان الموتور يصدر طنينًا دون دوران طبيعي، يتم إيقاف التشغيل وعدم ترك المضخة تحاول البدء بصورة مستمرة.
قد يكون السبب مروحة عالقة، أو جسمًا غريبًا يمنع الدوران، أو مشكلة في المحور والرولمان بلي، أو عطلًا كهربائيًا داخل الموتور.
وفي بعض المضخات قد تكون المشكلة مرتبطة بمكثف التشغيل وفق تصميمها.
يتم فحص الحركة الميكانيكية والكهربائية قبل تحديد القطعة التي تحتاج إلى الإصلاح.
تصليح المضخة التي تعمل باستمرار
عندما تظل المضخة تعمل رغم انخفاض المياه، لا يكون الحل بإيقافها يدويًا في كل مرة.
يتم فحص العوامة ومستوى الإيقاف ومعدل دخول المياه وقدرة المضخة.
كما يتم التأكد من أن مياه خط الطرد لا تعود إلى الجورة بعد ضخها؛ لأن رجوع المياه قد يجعل المضخة تدخل في دورة تشغيل شبه مستمرة.
وقد يكون السبب أيضًا انسدادًا جزئيًا في خط الطرد أو تآكلًا في المروحة يجعل المضخة تحتاج إلى وقت أطول لتفريغ الجورة.
تصليح المضخة التي تعمل وتتوقف بسرعة
التشغيل المتكرر خلال فترات قصيرة يختلف عن التشغيل الطبيعي المرتبط بارتفاع وانخفاض مستوى المياه.
يتم فحص:
- وضع العوامة.
- الفرق بين مستوى التشغيل والإيقاف.
- صمام عدم الرجوع.
- حجم الجورة.
- كمية المياه العائدة من خط الطرد.
- قدرة المضخة مقارنة بحجم الجورة.
إذا كانت المياه التي تم ضخها تعود مباشرة إلى الجورة، يجب معالجة سبب الرجوع بدل تعديل العوامة فقط.
إذا كانت المضخة تفصل الكهرباء
فصل القاطع عند تشغيل المضخة يحتاج إلى فحص قبل تكرار محاولة التشغيل.
قد يرتبط ذلك بتلف كابل المضخة أو دخول الماء إلى جزء كهربائي أو مشكلة في الملفات أو زيادة الحمل بسبب توقف المروحة عن الدوران.
يتم فصل التغذية ثم فحص المضخة والتوصيلات بواسطة الفني المناسب.
ولا يتم إعادة تشغيل المضخة مرات متتالية مع استمرار فصل الحماية؛ لأن ذلك قد يزيد تلف الموتور.
رائحة احتراق أو ارتفاع حرارة المضخة
إذا ظهرت رائحة احتراق أو سخونة غير طبيعية، يتم إيقاف النظام.
قد تكون المضخة تعمل تحت حمل زائد بسبب انسداد، أو توجد مشكلة في المروحة أو الموتور أو الكهرباء، أو أنها تعمل لفترة طويلة دون القدرة على خفض المياه.
بعد تحديد السبب يتم تقرير ما إذا كان الإصلاح ممكنًا أم أن التلف الداخلي أصبح أكبر من أن يكون التصليح مجديًا.
فك مضخة الجورة عند الحاجة إلى فحص داخلي
إذا لم يمكن حل العطل والمضخة داخل الجورة، يتم فصل مصدر الكهرباء وتجهيز المضخة للفك.
يتم إغلاق المحبس إذا كان موجودًا ثم فصل وصلة خط الطرد ورفع المضخة باستخدام الوسيلة المخصصة لذلك.
لا يتم سحب المضخة من الكابل الكهربائي، لأن الكابل غير مخصص لتحمل وزنها وقد يؤدي ذلك إلى تلف نقطة دخوله إلى جسم المضخة.
بعد إخراج المضخة يتم تنظيفها قبل فتح الأجزاء الداخلية.
تنظيف المضخة قبل التصليح
تتم إزالة الطين والدهون والرواسب والمخلفات العالقة بجسم المضخة وفتحات السحب.
كما يتم إزالة الخيوط أو المناديل أو المواد الملفوفة حول المروحة إذا كانت ظاهرة.
هذه الخطوة تساعد على رؤية حالة المضخة الفعلية، وقد تكشف أن سبب توقفها مجرد جسم عالق وليس تلفًا في الموتور.
فحص مروحة مضخة الجورة
المروحة من أهم الأجزاء المسؤولة عن دفع مياه الصرف.
يتم فحصها للتأكد من:
- دورانها بحرية.
- عدم وجود كسر.
- عدم تآكل الريش بصورة مؤثرة.
- عدم وجود جسم يمنع دورانها.
- عدم التفاف مخلفات حول المحور.
- عدم وجود حركة جانبية غير طبيعية.
إذا كانت المروحة تالفة وكان موديل المضخة يسمح باستبدالها وتتوفر القطعة المناسبة، يتم تغييرها بدل استبدال المضخة بالكامل.
فحص حجرة الضخ وممرات المياه
بعد تنظيف المضخة يتم فحص الجزء الذي تمر من خلاله المياه.
تتم إزالة الترسبات من فتحات الدخول وحجرة المروحة ومخرج الطرد، ثم فحص جسم المضخة بحثًا عن تشقق أو تآكل أو تلف في نقاط الربط.
وجود شرخ كبير في الجسم قد يجعل الاستبدال أكثر مناسبة من محاولة إصلاح مؤقت.
فحص محور المضخة والرولمان بلي
إذا كانت المضخة تصدر صوت طحن أو اهتزازًا ملحوظًا، يتم فحص المحور وأجزاء الدوران.
يتم البحث عن:
- حركة جانبية للمحور.
- دوران غير منتظم.
- صوت احتكاك.
- تلف في الرولمان بلي.
- سخونة في موضع الدوران.
يتم تغيير الأجزاء القابلة للاستبدال حسب تصميم المضخة وتوافر قطع الغيار.
فحص مانع تسرب المياه داخل المضخة
المضخة الغاطسة تعمل وهي محاطة بالمياه، ولذلك يعتمد الموتور على أختام تمنع وصول الماء إلى الأجزاء الكهربائية الداخلية.
إذا تلفت هذه الأختام قد تدخل الرطوبة إلى الموتور.
يتم فحص حالة الأختام والجوانات والبحث عن آثار مياه أو صدأ داخل الأجزاء التي يجب أن تبقى جافة.
إذا وصلت المياه إلى الملفات، يتم تقييم حجم التلف قبل اتخاذ قرار الإصلاح.
فحص موتور مضخة الجورة
إذا كان العطل من داخل الموتور، يتم فحص الملفات والعزل والحالة الكهربائية بواسطة شخص مؤهل.
يتم تحديد هل توجد ملفات محترقة أو تسرب كهربائي أو تلف داخلي يجعل الموتور غير قادر على العمل بصورة طبيعية.
ولا يتم افتراض أن إعادة لف الموتور هي الخيار المناسب لكل مضخة؛ فالقرار يعتمد على نوع المضخة وعمرها وتكلفة الإصلاح ومدى توفر القطع.
فحص كابل المضخة
الكابل يتعرض للرطوبة والحركة أثناء الفك والصيانة، لذلك تتم معاينته بعناية.
يتم البحث عن:
- تشققات في الغلاف الخارجي.
- قطع أو التواء شديد.
- آثار ماء عند نقطة الدخول إلى جسم المضخة.
- تآكل الوصلات.
- إصلاحات قديمة غير محكمة.
تلف الكابل أو نقطة دخوله قد يسمح بوصول المياه إلى الأجزاء الكهربائية.
الأجزاء التي يمكن إصلاحها أو تغييرها
يختلف ذلك حسب موديل المضخة، لكن الإصلاح قد يشمل عند توفر القطع المناسبة:
- العوامة.
- كابل المضخة.
- المروحة.
- الرولمان بلي.
- الأختام الميكانيكية.
- الجوانات.
- بعض أجزاء حجرة الضخ.
- مكثف التشغيل في الأنواع التي تستخدمه.
- وصلات خط الطرد.
- صمام عدم الرجوع.
يتم تغيير الجزء التالف فقط عندما يكون باقي النظام في حالة تسمح باستمرار استخدام المضخة.
إعادة تجميع المضخة بعد التصليح
بعد الانتهاء من إصلاح الجزء المسؤول عن العطل، يتم تنظيف أسطح الإغلاق وإعادة الجوانات والأختام إلى مواضعها ثم تجميع جسم المضخة.
قبل إعادة المضخة إلى الجورة يتم التأكد من حرية دوران الأجزاء المتحركة وسلامة الكابل وعدم وجود جزء تم تركيبه بصورة تعوق دخول المياه أو خروجها.
إعادة تركيب المضخة داخل جورة السرداب
توضع المضخة مرة أخرى في موضعها الصحيح، ثم يتم توصيل خط الطرد وتثبيت العوامة وإعادة صمام عدم الرجوع والمحبس والوصلات إلى نظام التشغيل.
ويتم التأكد من أن العوامة تتحرك دون اصطدام بالجدران أو المواسير.
بعد ذلك تبدأ مرحلة الاختبار بالمياه.
اختبار مضخة الجورة بعد التصليح
الإصلاح لا يعتبر ناجحًا بمجرد دوران الموتور بعد تجميع المضخة.
يتم السماح للمياه بالارتفاع داخل الجورة حتى تصل إلى مستوى تشغيل العوامة، ثم تتم مراقبة الدورة بالكامل:
ارتفاع المياه ← تشغيل المضخة ← سحب المياه ← خروجها عبر خط الطرد ← انخفاض مستوى الجورة ← توقف المضخة.
يتم تكرار هذه الدورة للتأكد من استقرار التشغيل.
اختبار سرعة سحب مياه الجورة
أثناء تشغيل المضخة يتم قياس الأداء بصورة عملية من خلال مراقبة انخفاض مستوى المياه.
إذا كان الانخفاض بطيئًا بصورة غير معتادة، يتم مراجعة فتحة السحب والمروحة وخط الطرد وصمام عدم الرجوع قبل تسليم المضخة.
إذا ظهر انسداد في خط المجاري أثناء الاختبار
قد يتم إصلاح المضخة وتعمل بصورة طبيعية، لكن المياه لا تستطيع الخروج بسبب انسداد في الشبكة التي تستقبل مياه الطرد.
في هذه الحالة تكون الإحالة إلى تسليك المجاري هي الخطوة التالية، لأن زيادة قوة المضخة لن تفتح خطًا مسدودًا بصورة صحيحة.
بعد فتح مسار الصرف يعاد تشغيل المضخة والتأكد من عودة التدفق الطبيعي.
عندما لا يظهر سبب المشكلة داخل خط الصرف
إذا استمر بطء التصريف أو تكرر الانسداد رغم فتح الأجزاء الظاهرة من الشبكة، فقد تكون هناك مشكلة داخلية لا يمكن رؤيتها من فتحة الجورة.
في هذه المرحلة يمكن استخدام كاميرا فحص المجاري لمعرفة حالة البيب من الداخل وتحديد مكان العائق أو التلف قبل إجراء أعمال إضافية.
لا يتم استخدام الفحص بالكاميرا كجزء ثابت من إصلاح المضخة، وإنما عندما يكشف الاختبار عن مشكلة غير واضحة داخل الخط.
اختبار صمام عدم الرجوع بعد إصلاح المضخة
بعد توقف المضخة يتم مراقبة مستوى المياه داخل الجورة.
إذا عاد جزء كبير من المياه عبر خط الطرد، يتم فحص صمام عدم الرجوع وتنظيفه أو تغييره إذا لزم الأمر.
نجاح المضخة في الضخ مع عودة المياه إليها بعد كل توقف سيجعلها تعمل أكثر من المطلوب، لذلك تتم معالجة المشكلة قبل التسليم.
إذا كانت المشكلة ارتجاعًا من شبكة المجاري
في بعض المواقع تعمل المضخة بصورة صحيحة، لكن مياه الصرف الخارجية تدخل إلى الجورة في الاتجاه العكسي وترفع مستوى المياه من جديد.
بعد التأكد من عدم وجود انسداد، وإذا ثبت أن المشكلة ناتجة عن ارتجاع من الشبكة، تكون الإحالة إلى تركيب رداد المجاري مناسبة لمنع رجوع مياه الصرف نحو الجورة.
الرداد لا يصلح المضخة، وإنما يعالج سببًا خارجيًا يزيد الحمل عليها.
متى نصلح المضخة ومتى نستبدلها؟
يكون التصليح مناسبًا عندما تكون المضخة في الأصل متوافقة مع الجورة ويتركز العطل في جزء يمكن إصلاحه أو تغييره، مثل العوامة أو المروحة أو الكابل أو الأختام أو بعض المكونات الداخلية.
أما إذا كان جسم المضخة مشروخًا، أو الموتور تعرض لتلف كبير، أو دخلت المياه وأتلفت عدة أجزاء داخلية، أو أصبحت تكلفة الإصلاح قريبة من تكلفة البديل، فلا يكون استمرار التصليح هو القرار الأنسب.
كذلك إذا ثبت أن المضخة سليمة من حيث الحالة لكنها أقل من القدرة المطلوبة للجورة، يتم الانتقال إلى تركيب مضخات الجورة واختيار مضخة تتوافق مع معدل المياه وارتفاع خط الطرد بدل إعادة إصلاح مضخة غير مناسبة من الأساس.
الفحص النهائي قبل تسليم المضخة
بعد نجاح الاختبارات يتم التأكد من:
- عمل المضخة تلقائيًا.
- حركة العوامة بحرية.
- انخفاض مستوى المياه بالمعدل المطلوب.
- توقف المضخة في المستوى المحدد.
- عدم وجود صوت أو اهتزاز غير طبيعي.
- عدم وجود تسريب من الوصلات.
- عدم رجوع مياه الطرد إلى الجورة.
- عدم فصل الكهرباء أثناء التشغيل.
- ثبات المضخة في موضعها.
ويتم إبلاغ العميل بسبب العطل الذي تم اكتشافه وما تم إصلاحه حتى يعرف الفرق بين المشكلة الحالية وأي عطل قد يظهر مستقبلًا.
فحص غطاء الجورة بعد الانتهاء من التصليح
بعد اختبار المضخة يتم إغلاق الجورة.
إذا كان الغطاء مكسورًا أو غير مناسب للفتحة أو يسمح بدخول المخلفات التي قد تصل إلى المضخة، تصبح الإحالة إلى تركيب غطاء منهول الخطوة الأخيرة بعد نجاح التصليح.
يتم اختيار غطاء يناسب مكان الجورة ويظل قابلًا للفتح عند الحاجة إلى الوصول للمضخة مرة أخرى.
تصليح مضخات الجورة في محافظة العاصمة
تتطلب خدمة تصليح مضخات الجورة في محافظة العاصمة معرفة تصميم الجورة وخط الطرد قبل الحكم على المضخة، خصوصًا في السراديب التي يعتمد صرفها بالكامل على نظام الضخ.
في الشويخ ومدينة الكويت وعبدالله السالم واليرموك يتم فحص العوامة والمضخة وصمام عدم الرجوع وخط الطرد، ثم اختبار الجورة بالمياه بعد الإصلاح.
وفي الشويخ بشكل خاص قد تختلف طبيعة الاستخدام بين العقارات السكنية ومواقع الخدمات، لذلك يتم تقييم كمية المياه والحمل على المضخة قبل اعتبار ضعف الضخ عطلًا داخليًا فقط.
تصليح مضخات الجورة في حولي والسالمية
في حولي والسالمية والجابرية وسلوى وبيان قد تستقبل الجورة مياهًا من عدة نقاط داخل المبنى، وهو ما يجعل معرفة سبب ارتفاع المياه مهمة قبل فك المضخة.
عند تنفيذ تصليح مضخات الجورة في حولي يتم فحص قدرة المضخة على التعامل مع كمية المياه الفعلية بعد إصلاح العطل.
أما في السالمية، فإذا كانت المضخة تعمل باستمرار، يتم التأكد من عدم وجود رجوع مياه أو حمل أكبر من قدرة النظام بدل تغيير جزء داخل المضخة دون معالجة السبب.
تصليح مضخات الجورة في الفروانية وغرب عبدالله المبارك
عند تنفيذ تصليح مضخات الجورة في الفروانية يتم فحص حالة المضخة والعوامة وخط الطرد، خاصة في الجور التي تتراكم بها الرواسب حول فتحة السحب.
وفي غرب عبدالله المبارك وصباح الناصر يتم التأكد كذلك من حركة العوامة داخل الجورة إذا كانت المساحة ضيقة أو تمر بها عدة مواسير.
بعد الإصلاح يتم اختبار مستوى تشغيل المضخة وإيقافها بالمياه الفعلية للتأكد من عودة النظام إلى العمل التلقائي.
تصليح مضخات الجورة في مبارك الكبير وصباح السالم
تشمل خدمة تصليح مضخات جورة السرداب في مبارك الكبير فحص المضخة في الفلل والمنازل التي تعتمد على رفع مياه السرداب إلى خط صرف أعلى.
وفي صباح السالم والعدان وأبو فطيرة والفنيطيس يتم التأكد من أن المشكلة ليست ناتجة عن طول خط الطرد أو صمام عدم الرجوع قبل فتح الموتور.
إذا تم إصلاح المضخة، تتم إعادة تجربتها أكثر من دورة داخل الجورة للتأكد من قدرتها على خفض المياه في ظروف التشغيل الفعلية.
تصليح مضخات الجورة في الأحمدي
تتوفر خدمة تصليح مضخات الجورة في الأحمدي في الفحيحيل والمنقف وأبو حليفة والعقيلة والمهبولة وجابر العلي والرقة والفنطاس.
تبدأ الخدمة بتحديد سبب توقف المضخة أو ضعف السحب، ثم فحص المروحة والعوامة وخط الطرد والتوصيلات.
وفي المواقع التي تكون فيها المسافة إلى شبكة الصرف أكبر، يتم التأكد من أن ضعف الأداء ناتج عن عطل فعلي وليس عن استخدام مضخة لا تتناسب أصلًا مع ارتفاع ومسافة الضخ.
تصليح مضخات الجورة في الخيران والوفرة
في الخيران والوفرة قد يكون خط الطرد أطول في بعض العقارات، ولذلك يتم عند تصليح مضخة جورة السرداب في الخيران فحص أداء المضخة مع المسار الفعلي للمياه.
إذا كانت المضخة تعمل لكن لا تستطيع الوصول بمياه الصرف إلى نقطة التصريف المطلوبة، يتم تحديد هل السبب عطل في المضخة أم عدم توافق القدرة مع الشبكة.
وفي الوفرة يتم كذلك فحص الجورة والعوامة وخط الطرد قبل الحكم على الموتور.
تصليح مضخات الجورة في الجهراء وسعد العبدالله
يتم تنفيذ تصليح مضخات الجورة في الجهراء بعد معرفة سبب ارتفاع المياه وهل المضخة متوقفة بالكامل أم تعمل دون سحب كافٍ.
في سعد العبدالله والمناطق القريبة يتم فحص العوامة وفتحة السحب وصمام عدم الرجوع، ثم إخراج المضخة إذا استدعى العطل فحصًا داخليًا.
بعد التصليح يتم تشغيل المضخة بالمياه والتأكد من استقرار مستوى الجورة قبل إنهاء العمل.
ما الذي يحدد سعر تصليح مضخات الجورة في الكويت؟
لا تتشابه تكلفة جميع الأعطال، لأن إصلاح عوامة لا يساوي إصلاح موتور أو تغيير مروحة وأختام داخلية.
يتأثر السعر بعدة عوامل، منها:
- نوع المضخة.
- قدرة المضخة.
- طبيعة العطل.
- عمق الجورة.
- سهولة إخراج المضخة.
- حالة المروحة.
- حالة الموتور.
- قطع الغيار المطلوبة.
- حالة العوامة.
- حالة كابل الكهرباء.
- صمام عدم الرجوع.
- خط الطرد.
- كمية الرواسب داخل الجورة.
- الحاجة إلى فك وإعادة تركيب مواسير.
- الوقت المطلوب للفحص والإصلاح.
لذلك يتم تحديد تكلفة التصليح بعد التشخيص ومعرفة الجزء المسؤول عن المشكلة.
تصليح مضخة الجورة يكتمل بعد عودة دورة الصرف الطبيعية
الهدف النهائي ليس تشغيل المضخة لبضع ثوانٍ أمام العميل، وإنما التأكد من أن جورة السرداب عادت للعمل بصورة مستقرة.
يجب أن تبدأ المضخة عند ارتفاع المياه، وتسحبها بالمعدل المناسب، ثم تتوقف بعد انخفاض المستوى دون رجوع المياه أو فصل الكهرباء أو صدور صوت غير طبيعي.
عندما تنجح المضخة في أكثر من دورة تشغيل وتكون العوامة وخط الطرد وصمام عدم الرجوع في حالة سليمة، يكون الإصلاح قد عالج سبب المشكلة وليس عرضها فقط.